重慶東環線九標江北機場隧道斜井工區正洞大里程順利貫通

?作者:劉衍琛??時間:2020-06-05?【字體:

(本站消息)6月3日下午3點,重慶東環線九標江北機場隧道斜井工區正洞大里程與既有江北機場車站順利貫通。

江北機場隧道斜井工區為因工期要求而新增設的工區,承擔正洞共計1030米施工任務,隧道拱頂埋深約為15~20米。該段處于淺埋基巖區域與人工填土層,地質環境極其復雜;下穿江北機場第二跑道及聯系跑道、機場綜合配套區等地表建(構)筑物,地表環境極其敏感。

針對斜井施工中的“內憂外患”,項目部高度重視,遵循“方案主導、技術先行、安全第一、質量為上”的原則,完善施工方案,改進施工工藝,制定監控量測實施細則,采取地表注漿加固、洞內加強支護、超前地質預報、加強監控量測等工程措施,為施工安全質量保駕護航。

為解決懸臂掘進機施工過程中產生大量粉塵及泥漿的難題,項目部從改良施工工藝與技術,合理調配機械設備,強化工程措施等方面著手,利用懸臂掘進機鉆頭自帶噴淋降塵、開挖區煙塵集中抽排、除塵過濾器降低襯砌段施工區煙塵、攔塵臺車阻擋煙塵彌散、洞口霧炮降塵等一系列措施改善作業環境,并在洞內兩側增設排水溝,匯集沉淀后集中清淤,在設置沉淀池的同時,根據泥漿數量,靈活地增設洞內臨時沉淀盒,有效減少泥漿的排放,保證環保要求達標。

在全體人員的艱苦奮戰下,項目部攻克了重重難關,最終實現了斜井工區正洞大里程與既有江北機場車站的順利貫通,為后續施工及隧道全面貫通奠定了堅實基礎。

據悉,江北機場隧道全長4490米,共設進口工區、斜井工區、既有江北機場車站、江北機場區間延伸段(機場代建段)及出口工區5個建設區段。其中,中鐵二十四局集團承建新建江北機場隧道進、出口及斜井三個工區,承擔2420米施工任務。

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